por Julius Evola
(1933)
Se há uma característica das novas gerações, é a superação do elemento "romântico"; o retorno ao elemento épico. Elas não estão mais interessadas em palavras, complicações psicológicas e intelectualistas, mas em ações. E o ponto fundamental é este: ao contrário do fanatismo e dos desvios "esportivos" das raças anglo-saxãs, nossas novas gerações tendem a superar o lado puramente material da ação, tendem a integrar e esclarecer esse lado com um elemento espiritual, retornando, mais ou menos conscientemente, a essa ação, que é uma liberação, um contato real, e não estético e sentimental, com as grandes potências das coisas e dos elementos.
Agora, há ambientes naturais que propiciam mais particularmente essas possibilidades libertadoras e reintegradoras da epopeia da ação, e eles são as altas montanhas e os altos mares, com os dois símbolos de ascensão e navegação. Aqui, de forma mais imediata, a luta contra as dificuldades e os perigos materiais torna-se um meio de realizar simultaneamente um processo de superação interna, uma luta contra elementos que pertencem à natureza inferior do homem e que devem ser dominados e transfigurados.
Algumas gerações de superstição positivista e materialista fizeram com que tantas tradições belas e profundas da Antiguidade fossem enterradas no esquecimento, ou fossem dadas apenas como objetos de curiosidade erudita: ignorando e fazendo com que fosse ignorado o significado mais elevado do qual elas sempre permanecem suscetíveis e que sempre pode ser despertado e revivido.
Isso, por exemplo, deve ser dito sobre o antigo simbolismo da navegação, que é um dos simbolismos tradicionais mais difundidos em todas as civilizações pré-modernas, encontrado com as características de uma estranha uniformidade, o que nos faz pensar em quão universais e profundas devem ter sido certas experiências espirituais diante das grandes forças dos elementos. E não achamos inapropriado dar algumas indicações sobre isso aqui.
A navegação - e, em particular, a travessia de águas tempestuosas - tem sido tradicionalmente elevada ao valor de um símbolo, uma vez que nas águas, como águas oceânicas ou águas de correnteza, o elemento instável e contingente da vida terrena, da vida sujeita à decadência, ao nascimento e à morte, sempre foi retratado - e o elemento apaixonado e irracional que altera essa mesma vida também foi retratado, e mais particularmente. Se, de um ponto de vista inicial, a terra firme era sinônimo de mediocridade, de uma existência temerosa e pequena, baseada em certezas e apoios cuja estabilidade é totalmente ilusória, deixar a terra firme, voltar-se para o mar aberto, enfrentar intrepidamente a correnteza ou o alto-mar, portanto, "navegar", surgiu espontaneamente como o ato épico por excelência, não apenas no sentido imediato, mas também no sentido espiritual.
O navegador, portanto, apresentou-se como sinônimo de herói e iniciado, como sinônimo de alguém que, tendo deixado para trás o simples "viver", corajosamente quer um "mais do que viver", no sentido de um estado superior à transitoriedade e à paixão.
Surge então o conceito de "outra margem", a verdadeira, que se identifica com o objetivo do próprio "navegador", com a conquista própria da epopeia do mar: e a "outra margem" é a terra até então desconhecida, inexplorada, inacessível, dada pelas mitologias e tradições antigas com os mais variados símbolos, entre os quais, no entanto, é muito frequente o da ilha, imagem da firmeza interior, da calma e do domínio de quem "navegou" feliz e vitoriosamente, enfrentando as ondas ou a corrente impetuosa, mas sem se tornar sua presa.
Atravessar uma grande correnteza nadando ou como piloto de um barco era uma fase simbólica fundamental na chamada "iniciação real" celebrada em Elêusis. Jano, a antiga divindade romana, deus dos começos e, portanto, também, em um sentido eminente, da iniciação como "vita nova", também era deus da navegação; ele tinha entre suas insígnias características o navio. E esse navio de Jano, bem como suas duas chaves, passaram para a tradição católica, aparecendo no barco de São Pedro e, em geral, no simbolismo da função pontifícia. Agora, pode-se apontar que o mesmo termo pontifex, nas antigas etimologias romanas, significava o "construtor de pontes"; que pons, no entanto, arcaicamente também significava caminho, e como "caminho" o mar também era concebido, e Ponto era assim chamado por nenhuma razão diferente. Assim, vemos como, por meio de tramas ocultas, até por palavras e sinais, hoje quase não mais compreendidos, foram transmitidos elementos da antiga concepção da navegação como símbolo.
No mito caldeu do herói Gilgamesh, encontramos um facsímile exato do dórico Héracles, que colhe o fruto da imortalidade no Jardim das Hespérides, tendo primeiro atravessado o mar, sob a orientação do titã Atlas. Gilgamesh também enfrenta a rota marítima, ele zarpa, seguindo a rota ocidental, ou seja, a rota atlântica, em direção a uma terra ou ilha, onde busca "a árvore da vida", enquanto o oceano é significativamente comparado às "águas escuras da morte". E se formos para o Oriente e o Extremo Oriente, encontraremos ecos de experiências espirituais semelhantes ligadas aos símbolos heroicos e épicos de navegar, vadear e zarpar.
Assim como o asceta budista era frequentemente comparado àquele que enfrenta, corta e vence a correnteza, àquele que dirige, àquele que gloriosamente navega contra a correnteza, nas águas sendo figurado precisamente tudo o que vem da sede animal pela vida e pelo prazer, da escravidão do egoísmo e do apego dos homens - assim, no mesmo Extremo Oriente, encontramos o tema helênico da "travessia" e do alcance de "ilhas", nas quais a vida não está mais misturada com a morte: como o Avallon ou o Mag Mell atlântico das lendas irlandesas e celtas.
Vamos ao antigo Egito e até mesmo ao México pré-colombiano: direta ou indiretamente, encontramos elementos não muito diferentes. E também os encontramos nas lendas nórdico-árias. O feito do herói Siegfried na Ilha Brunhild inclui essencialmente o simbolismo da navegação, da travessia do mar: Siegfried, de acordo com o Nibelunglied, é aquele que diz: "Os verdadeiros caminhos do mar são conhecidos por mim. Posso conduzi-lo pelas ondas".
Poderíamos mostrar que o próprio empreendimento de Cristóvão Colombo tinha mais a ver com ideias obscuras sobre uma terra onde, de acordo com algumas lendas medievais, seriam encontrados "profetas que nunca morreram", sobre um "elísio transatlântico", que é precisamente parte do simbolismo mencionado acima. Além disso, poderíamos mostrar por que o conceito de talassocrata, do "senhor dos mares" ou das "águas", foi muitas vezes ligado na antiguidade ao conceito de legislador em um sentido superior (por exemplo, no mito pelásgico de Minos): poderíamos desenvolver a ideia contida nas figurações daquele que "está sobre as águas" ou "caminha sobre as águas" ou "é salvo pelas águas" (de Narâyâna a Moisés, a Rômulo, a Cristo), mas isso nos levaria longe demais, e talvez voltemos a isso em outra ocasião.
"Viver não é necessário. Navegar é necessário". Essa palavra ainda vive hoje (1933 - ed.), ainda é ouvida hoje, e dá início a uma das melhores correntes da nova epopeia da ação - "Devemos voltar a amar o mar, a sentir a embriaguez do mar, porque vivere non necesse sed navigare necesse est", disse o próprio Mussolini. Mas nessa fórmula, tomada em sua forma mais elevada, não subsiste o eco desses significados antigos?
Não subsiste a ideia de navegar como algo mais do que a vida, como uma atitude heroica, como uma iniciação a formas superiores de existência?
Que lá, onde reina a grande e livre respiração do mar aberto, onde se sente a força total do que é ilimitado, tanto em sua calma poderosa e profunda, quanto em sua terribilidade elementar - que nos mares e oceanos as novas gerações serão capazes de dar ao caso físico da navegação uma alma metafísica "épica", de modo a dar ao mesmo heroísmo e à mesma ousadia o valor de um meio transfigurador e, assim, ressuscitar o que estava oculto nas antigas tradições de velejar e de velejar como um símbolo e do mar como um caminho para algo não mais e não apenas humano - isso nos parece um dos pontos mais altos que podem guiar as forças de ressurreição que estão ocorrendo na nova Itália.
